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インプレス│カテゴリ
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インプレス/ドライバー
オフスポットで打っても、芯で打っても同じように飛ぶ。革新のマルチフェースでさらに進化した460D。インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。
そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。
革新的なX-inface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。
一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても、約1.3倍の広域反発を実現しました。
まさに全身反発エリアともいえるマルチフェース。さらにタメをつくって飛ばす新開発のダブルスピードシャフトも軽量化。
シャープに振れて、初速を上げて、さらに飛ばせるように設計しました。
460cm?のビッグヘッド。ボアスルー＆ヒールバックのタングステンウェイト。
軽やかに、やさしく打てる。高い弾道で伸びていく。大きく飛ばして、ゴルフを心から楽しみたい人へ。
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インプレス/フェアウェイウッド
FWは、スコアメイクにとても有効な武器です。でも、うまく打てない、いつも不安が残るというゴルファーが多いのも確かです。その原因はどこにあるのでしょう。徹底的な分析の結果、2つの重大な問題を発見しました。ひとつは、長い番手はボールがつかまりにくく、短い番手は左に引っかかるという傾向です。そこでi.F.F.は新構造で重心距離を逆のフローに変えました。そしてもうひとつは、ただ飛ばすことを追求するあまり、クラブが長すぎるFWが多いということ。スプーンは飛ばす。ショートウッドは狙う。そのために番手間の長さを一般的な0.5インチから0.75インチに変えたのです。あなたにフェアウェイの自信を与えるi.F.F.。手放せない武器になります。
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インプレス/アイアンセット
1番手飛ぶアイアンを。楽に高い球を。
機能重視派のための超低・深重心モデル。
楽に攻めていくために、1番手下のアイアンで打ちたい。とにかく球にもっと高さがほしい。そんな機能重視派のための性能を追求した460D。ハジきのいい2.0mmのマレージングフェース。打点と重心を近づけて反発効率をアップさせる徹底した超低・深重心設計。この2つの効果でボールの初速を上げ、従来モデル（445D）に比べて約6ヤードの飛距離アップを実現しました。そして高い球を楽に打てるように大きく深いポケットキャビティを採用。なおかつ#5〜#７にはタングステンウェイトをトゥ・ヒールに各4g装着しました。
これが究極の飛びとやさしさ。
なによりも機能を重視するゴルファーのための460D。イメージを一新して精悍なブラックバックで登場！
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インプレス/単品アイアン
商品例
マレージングフェイスで1番手下げて打つ快感を。ヤマハ インプレスX 445D アイアン(YAMAHA inpres X 445D IRON)。
150ydsの距離でも、7番で打つより8番で打てた方が確率は上がる。ゴルフがやさしくなる。それはプロでもアベレージゴルファーでも同じです。道具としての美しい完成度を目指した軟鉄鍛造ボディに、高反発で抜群の初速を生み出す2.0mmのマレージングフェースを装着。1番手下げて打てる、抜群の飛距離性能を実現しました。ワイドキャビティで広いスウィートエリア。しかも慣性モーメントを最大化するために、比重の大きいタングステンウェイトを3BOX構造のトゥ・ヒール部に配置。弾道をさらに高く、スウィートエリアもさらに広がってミスショットを防ぎます。やさしく打てて、軽いスイングで飛ぶアイアン。スコアアップのために。ゴルフをもっと楽しむために。
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インプレス/ウェッジ
高重心+角溝のスピン性能ウエッジ
柔らかな打感で、イメージを出して狙っていける軟鉄鍛造ボディ。感性を大切にして磨き上げたこのウエッジは、これまで体験したことのないような強烈なスピン性能を持っている。
その秘密は、3BOX構造の部分で軽くした重量を最適に配分して、従来のウエッジより2mm高い高重心設計。しかも膨大なデータからたどり着いた深さ0.45mmの角溝設計。さらにS10C浸炭という表面処理で、さらにスピンがかかりやすくしました。強烈なスピンで点を狙っていくウエッジ。この新性能は、スコアメイクの新しい武器になる。
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インプレス/ユーティリティー キャビティー
アイアン感覚で打てる、ロングアイアンの飛距離を高弾道で楽々と打てる
これが新しいキャビティ。
構えやすく、ターゲットが狙いやすいアイアン型のキャビティなのに信じられないほどの高弾道。その秘密は、インナーソール部に装着した25gのニッケルタングステンウェイトにあります。またフラットフェースとアイアンネック形状、バック面の塗装などにより、アイアン感覚のアドレスのしやすさを実現しました。
・ロングアイアンは球が上がらない。
・フェアウェイウッドはミスが多くて苦手。そんなゴルファーに、ぜひクラブセッティングに加えていただきたい１本です。
スコアメイクのために。そしてもっとゴルフを楽しむために。
☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ヤマハインプレスX 4.6V r.p.m. ドライバーTour AD MD-6、MD-7シャフト87885円（税込）
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 60 フェース角（°） 0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 38.0 長さ（インチ） 標準になります。 グリップ インプレスラバー クロスライングレー（50g） 構造 ELF鍛造チタンフェース、 KS100鍛造チタンボディ ボトムインナーウェイト8g×2 ヘッドスピード目安 S：44〜49 / SR：41〜44 シャフト Tour AD MD-7 Tour AD MD-6 総重量 322 313 バランス D2 D2 硬さ S、X SR、S、X ◆スタッフコメントヤマハインプレスX4.6Vr.p.m.ドライバーTourADMD-6、MD-7シャフト抜群の飛距離と顔の美しさで人気のインプレス！構えやすく、磨き抜かれたフォルム。
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☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ヤマハインプレスX 4.6V r.p.m. ドライバーTour AD EV-6、EV-7シャフト87885円（税込）
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 60 フェース角（°） 0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 38.0 長さ（インチ） 標準になります。 グリップ インプレスラバー クロスライングレー（50g） 構造 ELF鍛造チタンフェース、 KS100鍛造チタンボディ ボトムインナーウェイト8g×2 ヘッドスピード目安 S：44〜49 / SR：41〜44 シャフト Tour AD EV-7 Tour AD EV-6 総重量 324 318 バランス D3 D2 硬さ S、X SR、S、X ◆スタッフコメントヤマハインプレスX4.6Vr.p.m.ドライバーTourADEV-6、EV-7シャフト抜群の飛距離と顔の美しさで人気のインプレス！構えやすく、磨き抜かれたフォルム。
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☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ヤマハインプレスX 4.6V r.p.m. ドライバーDIAMANA Kaili60、Kaili70シャフト87885円（税込）
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 60 フェース角（°） 0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 38.0 長さ（インチ） 標準になります。 グリップ インプレスラバー クロスライングレー（50g） 構造 ELF鍛造チタンフェース、 KS100鍛造チタンボディ ボトムインナーウェイト8g×2 ヘッドスピード目安 S：44〜49 / SR：41〜44 シャフト DIAMANA Kaili70 DIAMANA Kaili60 総重量 321 315 バランス D2 D2 硬さ S、X R、S、X ◆スタッフコメントヤマハインプレスX4.6Vr.p.m.ドライバーDIAMANAKaili60、Kaili70シャフト抜群の飛距離と顔の美しさで人気のインプレス！構えやすく、磨き抜かれたフォルム。
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【2009年モデル】YAMAHA ヤマハ inpres GRX driverヤマハ インプレス ジーアールエックス【送料無料】88200円（税込）
商品特徴 飛ぶという性能に贅を尽くした、新GRX driver 進化した最先端の広域反発構造 3X-マルチフェース インプレスは飛ぶ。想像を超えて飛ぶ そんな評価を高めた技術の一つであるX−マルチフェースがいまさらに進化して3X−マルチフェースへ。 距離がさらに伸びる。あなたにプラス10ヤードの夢を与えてくれる革新の技術 x-マルチフェースはフェースを4分割。 これに対して3x−マルチフェースはさらに細分化し、 フェース厚を全体的に薄くした構造。 これによって反発エリアをさらに4％拡大。 同時に3．5gの軽量化によって、 理想の低重心化を実現しました。 W#1 ロフト角（°） 10.5 11.5 ライ角（°） 61.0 フェース角（°） フック1.0 ヘッド体積（cm3） 460 重心距離（mm） 33.5 シャフト Multiple El Shaft（マルチプルEIシャフト）MUX-408D シャフトの硬さ SR R （R2） （R） R2 シャフト重量（g） 45 43 （42） （43） 42 シャフトトルク（°） 5.8 5.9 （6.0） （5.9） 6.0 シャフト調子 Middle & Butt(中＆元) クラブ長さ（インチ） 45.75 バランス C9 C9 （C8） （C9） C8 総重量（g） 275 273 （270） （273） 270 グリップ インプレス オリジナル ラバー ゴールド （34g） 構造 VL-鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、インナーウェイト10.5g 送料 送料・代引手数料無料です。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。（商品によりましては2〜4週間かかる場合もございます。お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。）また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。
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【2009年9月5日発売ニューモデル】YAMAHA ヤマハ インプレス inpres GRX ST-long 【送料無料】【ポイント10倍】107520円（税込）
商品特徴 ベテランゴルファー向けのGRXシリーズに長尺仕様を追加47インチの長尺で高い弾道と飛距離を追求、広い反発エリアと専用シャフトで安定した大きな飛びを実現inpres GRX ST-Long ヤマハ株式会社はゴルフクラブ『inpres GRX』シリーズの新製品として、長尺(47インチ)仕様のドライバー『inpres GRX ST-Long』を9月5日から発売する。■製品の概要 『inpres GRX ST-Long』は、昨年10月に発売した「inpres GRX」ドライバーのクラブ長さを、規定内の最長クラス、47インチとした長尺モデル。 一般的に長尺ドライバーはヘッドスピードは出るものの、「球が吹きあがる」「打点がぶれる」「つかまらない」「振り遅れる」といった欠点もある。 こうしたことから『inpres GRX ST-Long』は、最適スピン量設計により球の吹きあがりを抑えたほか、広い高反発エリアで打点がぶれない「3X-マルチフェース」を採用、またフェースの軽量化による最適重心設計でつかまりやすさを追求、さらにヘッドスピードを加速させる新しい「マルチプルEIシャフト」の採用により、長尺ドライバーでありながら球の吹きあがりを抑えた、高弾道・低スピンの安定した長距離弾道を実現。 ■製品の特徴1.規定内の最長クラス・47インチクラブが飛距離アップを可能に47インチという長尺ながら、クラブバランスはD0に設計することによって、ヘッドスピードを大幅にアップ。さらに、反発領域の拡大と深重心・低重心設計で、高い打ち出し角と最適バックスピン量を実現。高い弾道でキャリーを出し、ランも出る、安定した長い飛距離を実現する長尺ドライバーとしている。 2.さらに高反発エリアを拡げた「3X-マルチフェース」昨年10月発売の『inpres GRX』シリーズや『inpresX』シリーズのドライバーに採用して好評の、4分割したフェースをさらに細分化し、トゥ・ヒールを薄くした「3X-マルチフェース」を採用、フェースを軽量化し、反発エリアをさらに拡大した。 3.最適重心設計で、最適スピン量をコントロールフェースの軽量化に伴い、インナーウェイトを12gに増量、重心位置をさらに深く、さらに低くすることによって、大きなキャリーとランが得られる最適スピン量を実現した。 4.ヘッドスピードを大きく加速させる新シャフト手元のしなり量を大きくしてタメをつくり、中間部でエネルギーを増幅し、先端部の大きなしなりで加速させる、飛距離を伸ばす新しい「マルチプル EI シャフト」を採用。1本のシャフトを3つの領域で解析し、大きなヘッドスピードを生み出すためにしなりと剛性を最適に設計、長尺ドライバーならではの飛距離を追求した。 送料 送料無料です。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。（商品によりましては2〜4週間かかる場合もございます。お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。）また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。
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YAMAHAインプレスGRX ST-LONGドライバー107520円（税込）
【飛ばせ！超尺47インチ！】ヤマハ インプレスGRX 【飛ばせ！超尺47インチ！】ヤマハ インプレスGRX ST-LONGドライバー
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☆送料無料☆【2010年モデル】ヤマハ ゴルフインプレス GRX ST ロング ドライバーマルチプルEIシャフト MUX-409D II ST-Long107520円（税込）
まさに空前の飛び！47インチのGRX ST-Long。 気品のある正当な顔つきに秘めた、想像を超える飛びの性能。 ただひたすら飛ばすことを目指して、革新を続けてきたヤマハの技術を、 すべてこの一本に凝縮しました。 それが47インチの新しいインプレスGRX ST-Long。ヘッドスピードを大きく上げる 長尺のマルチプルEIシャフト。 インプレス史上最広域の反発エリアを持つ3X-マルチフェース。 最適重心設計によるバックスピン量コントロール。しかも軽量で振りやすく、 自然にヘッドが返ってドロー系ボールが打ちやすい設計。 これまでの長尺の常識を超えた、まさに超尺。高い弾道でキャリーを出し、 なおかつランも出るこの飛距離性能を楽しんでください。 なによりも飛ぶことを夢見る人へ、新しいGRX ST-Long ロフト角（°） 10.5 11.5 ライ角（°） 61.0 フェース角（°） フック 1.0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 33.5 シャフト マルチプルEIシャフト MUX-409D II ST-Long 硬さ SR R （SR） （R） R2 シャフト重量（g） 44.0 42.0 41.0 42.0 41.0 トルク 5.6 5.7 5.8 5.7 5.8 調子 中元 長さ（インチ） 47 バランス D0 総重量（g） 271 270 269 270 269 グリップ インプレスラバー ゴールド 34g 構造 VL-鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、 バックウェイト6g、ボアスルーウェイト6g ◆スタッフコメントヤマハ ゴルフ インプレス GRX ST ロング ドライバー マルチプルEIシャフト MUX-409D II ST-Long最大限に飛ばす超尺ドライバー！シャフトも専用に作られており、飛距離を求める方に是非！
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![【打ちやすくて飛ぶ46.5インチ！】【SLEルール適合】ヤマハインプレスGRX ST-Longドライバー DX-407DIIIシャフト(ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト)[YAMAHA inpres ロング]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00350061/img55791741.gif?_ex=128x128)
【打ちやすくて飛ぶ46.5インチ！】【SLEルール適合】ヤマハインプレスGRX ST-Longドライバー DX-407DIIIシャフト(ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト)[YAMAHA inpres ロング]107520円（税込）
【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品となります。完売の際はキャンセルとさせて頂きますのでご了承下さいませ。【特注】商品に関しましては発注後2〜4週間程お時間を頂きます。また、商品の特質上、先に決済させて頂いてからの発注となります為、代引きは不可とさせて頂いております。クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。長尺ドライバーdriver 長尺ではない。打ちやすくて飛ぶ、46.5インチ。 あのGRXに ST-Long登場
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まさに空前の飛び。47インチのGRX ST-Long！Inpres GRX ST-Long DRIVER 【インプレス GRX ST-Long ドライバー】110208円（税込）
当店にてゴルフ用品をご注文のお客様へ ■商品の納期について 当店では一部在庫品を除いてお客様からのご注文後に各メーカーまで商品を手配させて頂いておりますので、商品のお届けまで2〜5営業日ほど頂いております。尚、メーカー在庫欠品の際はご注文をお取り消しさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■受注生産品について 選択項目に△のついている商品は受注生産品のため、お支払い方法（銀行振込）の場合のみご注文を承っております。納期はご入金確認後より約3〜4週間となります。尚、ご入金後のキャンセル不可となりますのでご注文の際はご注意下さい。 ■並行品のお取り扱いについて 国内仕様品のみのお取り扱いとなります。並行品の販売は行っておりませんので予めご了承下さい。
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6D TypeS r.p.m ドライバー ディアマナ S(青)シリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 63945円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6D TypeS r.p.m. DRIVERやさしさうを求めて少しシャローフェースに。安心感を求めてストレートフェースに。吹き上がらない強弾道性能。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトム＆ヒールインナーウェイト各8g、ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト各5gロフト角（°）91011ライ角（°）61フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン社製ディアマSナ S63/S73/S83 （青マナ）シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6D r.p.m ドライバー Tour AD EVシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 67620円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6D r.p.m. DRIVERつかまりの良さを最優先させたヘッドと、ドローインパクトシャフト。力強く飛ばす、高弾道のドローボールヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトム＆ヒールインナーウェイト各8g、ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト各5gロフト角（°）91011ライ角（°）61フェース角（°）フック1.0ヘッド体積（cm3）460グラファイトデザイン社製Tour AD EVシャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6D TypeS r.p.m ドライバー バサラ Hシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 60270円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6D TypeS r.p.m. DRIVERやさしさうを求めて少しシャローフェースに。安心感を求めてストレートフェースに。吹き上がらない強弾道性能。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトム＆ヒールインナーウェイト各8g、ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト各5gロフト角（°）91011ライ角（°）61フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン社製BASSARA H 43/53 シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6D TypeS r.p.m ドライバー ランバックス Zシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 65415円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6D TypeS r.p.m. DRIVERやさしさうを求めて少しシャローフェースに。安心感を求めてストレートフェースに。吹き上がらない強弾道性能。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトム＆ヒールインナーウェイト各8g、ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト各5gロフト角（°）91011ライ角（°）61フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460FUJIKURA フジクラ社製ROMBAX Z (7Z08/6Z08/5Z08) シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6D r.p.m ドライバー バサラ Hシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 60270円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6D r.p.m. DRIVERつかまりの良さを最優先させたヘッドと、ドローインパクトシャフト。力強く飛ばす、高弾道のドローボールヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトム＆ヒールインナーウェイト各8g、ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト各5gロフト角（°）91011ライ角（°）61フェース角（°）フック1.0ヘッド体積（cm3）460MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン社製BASSARA H 43/53 シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6V r.p.m ドライバー Tour AD EVシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 68355円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6V r.p.m. DRIVERディープフェースで引き締まった顔。吹き上がらない強い弾道。好評のランバックスを進化させて先行採用。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトムインナーウェイト8g×2ロフト角（°）910ライ角（°）60フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460グラファイトデザイン社製Tour AD EVシャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6V r.p.m ドライバー ランバックス Xシリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 66150円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6V r.p.m. DRIVERディープフェースで引き締まった顔。吹き上がらない強い弾道。好評のランバックスを進化させて先行採用。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトムインナーウェイト8g×2ロフト角（°）910ライ角（°）60フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460FUJIKURA フジクラ社製ROMBAX X (6X07/7X07)シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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【メーカーカスタム】【送料無料】ヤマハ YAMAHA インプレス X 4.6V r.p.m ドライバー ディアマナ D(白)シリーズシャフトモデル 【ゴルフクラブ】【kzxeu7t】【k4u5643】 68355円（税込）
【2P20Feb09セール】YAMAHA - inpresX4.6V r.p.m. DRIVERディープフェースで引き締まった顔。吹き上がらない強い弾道。好評のランバックスを進化させて先行採用。ヘッド/フェース素材ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、ボトムインナーウェイト8g×2ロフト角（°）910ライ角（°）60フェース角（°）0ヘッド体積（cm3）460MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン社製ディアマナ D63/D73/D83 （白マナ）シャフト装着モデルオーダーメイドクラブ・カスタムメイドクラブ・特注シャフト仕様
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